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題目
【單選題】

在建工程在達到預定可使用狀態(tài)前試生產產品所取得的收入，應當（　?。?。

A: 沖減營業(yè)外支出

B: 沖減在建工程

C: 計入營業(yè)外收入

D: 計入主營業(yè)務收入

答案解析

固定資產達到預定可使用狀態(tài)前試運轉所發(fā)生的凈支出，計入工程成本。試運轉形成的對外銷售的產品，其發(fā)生的成本計入在建工程成本，銷售時按實際銷售收入沖減在建工程成本。

答案選 B

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1、在建工程在達到預定可使用狀態(tài)前試生產產品所取得的收入，應當（　?。?。 2、在建工程項目達到預定可使用狀態(tài)前，試生產產品對外出售取得的收入應（ ）。 3、在建工程項目達到預定可使用狀態(tài)前，試生產產品對外出售取得的收入應（ ）。 4、                    在建工程項目達到預定可使用狀態(tài)前，試生產產品對外出售取得的收入應（   ）。 5、2×17年12月31日，甲公司某在建工程項目的賬面價值為2 000萬元，預計至達到預定可使用狀態(tài)尚需投入200萬元。該項目以前未計提減值準備。由于市場發(fā)生了變化，甲公司于年末對該在建工程項目進行減值測試，經測試表明：扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計未來現金流量現值為1 800萬元，未扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計的未來現金流量現值為1 950萬元。2×17年12月31日，該項目的市場銷售價格減去相關費用后的凈額為1 850萬元。甲公司于2×17年年末對在建工程項目應確認的減值損失金額為（　?。┤f元。 6、【資料5】大華公司為增值稅一般納稅人，與固定資產相關的資料如下： （1）2018年5月3日，大華公司開始建造一條生產線，為建造該生產線領用自產產品200萬元，相關增值稅進項稅額為32萬元，全部用于建造生產線。 （2）2018年5月至9月，應付建造該條生產線的工程人員的工資50萬元，用銀行存款支付其他費用10萬元。 （3）2018年9月30日，該條生產線達到預定使用狀態(tài)。該條生產線的預計使用年限為5年，預計凈殘值為0，采用雙倍余額遞減法計提折舊。 （4）2020年9月30日，大華公司對該生產線的某一重要部件進行更換，合計發(fā)生支出80萬元，(改造支出符合準則規(guī)定的固定資產確認條件)，已知該部件的賬面原值為60萬元，被替換部件的變價收入為10萬，2020年10月31日，達到預定可使用狀態(tài)，更新改造后的生產線預計使用年限和計提折舊的方法并未發(fā)生改變，預計凈殘值為零。 （5）12月31日，經減值測試，大華公司應計提固定資產減值準備70萬元。 要求：根據上述資料，不考慮其他條件，回答下列問題。 （4）該條生產線在更換重要部件后，重新達到預定使用狀態(tài)時的入賬價值為(　　)萬元。 7、2×17年12月31日，甲公司某在建工程項目的賬面價值為2 000萬元，預計至達到預定可使用狀態(tài)尚需投入200萬元。該項目以前未計提減值準備。由于市場發(fā)生了變化，甲公司于年末對該在建工程項目進行減值測試，經測試表明：扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計未來現金流量現值為1 800萬元，未扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計的未來現金流量現值為1 950萬元。2×17年12月31日，該項目的市場銷售價格減去相關費用后的凈額為1 850萬元。甲公司于2×17年年末對在建工程項目應確認的減值損失金額為（　?。┤f元。  8、甲公司采用出包方式建造廠房和設備，于2×19年8月30日達到預定可使用狀態(tài)。發(fā)生廠房工程支出200萬元，設備及安裝支出600萬元，支付工程項目管理費、可行性研究費、監(jiān)理費等共計100萬元，進行負荷聯合試車領用本企業(yè)材料等成本40萬元，取得負荷聯合試車收入20萬元。預計廠房使用年限為20年，設備使用年限為10年，預計凈殘值均為0，按照年限平均法計提折舊，假定不考慮其他因素，2×19年該設備的折舊金額為（　?。┤f元。 9、2×17年12月31日，甲公司某在建工程項目的賬面價值為2 000萬元，預計至達到預定可使用狀態(tài)尚需投入200萬元。該項目以前未計提減值準備。由于市場發(fā)生了變化，甲公司于年末對該在建工程項目進行減值測試，經測試表明：扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計未來現金流量現值為1 800萬元，未扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計的未來現金流量現值為1 950萬元。2×17年12月31日，該項目的市場銷售價格減去相關費用后的凈額為1 850萬元。甲公司于2×17年年末對在建工程項目應確認的減值損失金額為（　?。┤f元。 10、2017年12月31日，長江公司一項在建工程的賬面價值為900萬元，預計至達到預定可使用狀態(tài)尚需投入100萬元，該項目以前未計提減值準備。由于市場出現了與之相類似的項目，長江公司于年末對該項目進行減值測試，經測試表明：扣除繼續(xù)建造所需投入因素預計未來現金流量現值為740萬元，未扣除繼續(xù)開發(fā)所需投入因素預計的未來現金流量現值為836萬元。2017年12月31日，該項目的市場出售價格減去相關費用后的凈額為760萬元。則長江公司該在建工程應計提減值損失金額為（）萬元。